ترمز عقب بهتر است یا جلو؟ نکاتی در رابطه با ترمز گیری

مقدمه

ترمزها اساسی‌ترین جزئیات ایمنی در موتور سیکلت‌ها هستند. آن‌ها نه تنها به توقف وسیله نقلیه کمک می‌کنند بلکه در حفظ توازن و کنترل موتور نیز تاثیر دارند. در این مقاله، به بررسی مزایا و معایب ترمزهای عقب و جلو پرداخته و نکاتی برای استفاده بهینه از آن‌ها ارائه خواهیم کرد.

ترمز عقب

مزایا:

• ثبات در شرایط مختلف: یکی از مزایای اصلی ترمز عقب، ثبات آن در شرایط مختلف جوی و سطح‌های لغزنده است. این ترمز می‌تواند از واژگونی موتور سیکلت در حین توقف جلوگیری کند و به کنترل بهتر کمک کند.
• کاهش فشار بر روی ترمز جلو: استفاده از ترمز عقب به تنهایی می‌تواند فشار کمتری بر روی ترمز جلو وارد کند و در نتیجه از فرسایش و داغ شدن آن جلوگیری کند.
• حرکت در جاده‌های ناهموار: در جاده‌های کوهستانی یا ناهموار، ترمز عقب می‌تواند به بهبود کنترل در هنگام ترمزگیری کمک کند.

معایب:

• قدرت توقف محدود: ترمز عقب به تنهایی نمی‌تواند موتور را در مسافت‌های کوتاه متوقف کند و نیاز به ترمز جلو دارد.
• احتمال قفل شدن چرخ: استفاده ناگهانی از ترمز عقب ممکن است باعث قفل شدن چرخ عقب و از دست رفتن تعادل شود.

ترمز جلو

مزایا:

• قدرت ترمز بیشتر: ترمز جلو معمولاً از سیستم‌های پیشرفته‌تری مانند ABS (سیستم کنترل ضد قفل) برخوردار است که توقف سریعتری را ممکن می‌سازد.
• بهینه‌سازی در سرعت‌های بالا: در سرعت‌های بالا، ترمز جلو کارایی بهتری دارد و می‌تواند از حوادث جلوگیری کند.
• کاهش مسافت توقف: ترمز جلو به دلیل فشار بیشتری که بر روی بستر آسفالت وارد می‌کند، قادر است مسافت توقف را کاهش دهد.

معایب:

• ریسک واژگونی: ترمزگیری ناگهانی با ترمز جلو ممکن است موجب سقوط راکب شود.
• احساس تعادل: مبتدی‌ها ممکن است در استفاده از ترمز جلو دچار مشکل شوند که می‌تواند بر کنترل موتور تأثیر بگذارد.

نکات مهم برای استفاده بهینه از ترمزها

• تمرین ترکیبی(اصل 30/70): راکبان باید تمرین کنند که چگونه به‌طور همزمان از هر دو ترمز استفاده کنند تا تعادل و کنترل بهتری داشته باشند. در موتور سواری بهترین ترمز, ترمز ۷۰ به ۳۰ است. یعنی در هنگام ترمز گیری, ۷۰ درصد زور را به چرخ عقب وارد کنید و ۳۰ درصد باقی مانده را به ترمز جلو وارد کنید. در سیستم های CBS این اتفاق به صورت مکانیکی اتفاق می افتد.
• تنظیمات مناسب: اطمینان از اینکه هر دو سیستم ترمز به‌خوبی تنظیم و نگه‌داری شده‌اند بسیار مهم است.
• آموزش: آموزش نظری و عملی در زمینه نحوه ترمزگیری صحیح و ایمن تأثیر بسزایی بر روی تجربه سواری دارد.

نتیجه‌گیری

ترمزهای عقب و جلو به عنوان دو جزء کلیدی در سیستم ترمز موتورها، هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. استفاده همزمان و مؤثر از هر دو ترمز نه‌تنها می‌تواند ایمنی را افزایش دهد، بلکه تجربه سواری را نیز بهبود بخشد. با رعایت نکات ارائه‌شده، می‌توان به یک تجربه سواری ایمن و لذت‌بخش دست یافت.