مقایسه ترمز abs و cbs

ترمز CBS (Combined Braking System)
معرفی

سیستم ترمز ترکیبی (CBS) به طور خاص برای افزایش ایمنی در موتورسیکلت‌ها و برخی از موتور سیکلتهای کوچک طراحی شده است. در این سیستم، با فشار به یکی از ترمزها، فشار به طور خودکار و هماهنگ میان چرخ‌های جلو و عقب تقسیم می‌شود. این کار به ویژه در شرایطی که سطح جاده لغزنده است یا سرعت راننده بالا است، بسیار کمک‌کننده است.

عملکرد

توزیع خودکار فشار ترمز: هنگامی که راننده ترمز می‌زند، بجای اینکه تنها یکی از چرخ‌ها (معمولاً چرخ جلو) تحت فشار قرار گیرد، سیستم CBS میزان فشار را بین دو چرخ توزیع می‌کند. به این ترتیب چرخ عقب نیز تحت فشار قرار می‌گیرد، که این باعث کاهش خطر واژگونی می‌شود.
مناسب برای رانندگی در شرایط نامساعد: در شرایطی مانند بارش باران یا برف، یا زمانی که جاده شیب‌دار است، CBS به راننده کمک می‌کند تا تسلط بیشتری بر روی موتور سیکلت داشته باشد و از لغزش یا قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری کند.
پیشگیری از واژگونی: در صورت ترمز ناگهانی، سیستم CBS به حفظ تعادل موتور سیکلت کمک می‌کند، زیرا فشار ترمز به چرخ‌ها توزیع می‌شود و از قفل شدن تنها یک چرخ جلوگیری می‌کند.

ترمز ABS (Anti-lock Braking System)
معرفی

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یکی از نوآوری‌های کلیدی در فناوری موتور سیکلت و موتور سیکلت به شمار می‌رود و هدف آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز شدید است.

عملکرد
تحلیل مداوم چرخ‌ها: ABS به طور مداوم سرعت چرخ‌ها را تحت نظر دارد. اگر سیستم تشخیص دهد که یک یا چند چرخ در حال قفل شدن هستند (یعنی سرعت آن‌ها به طور قابل توجهی کاهش یافته یا متوقف شده است)، بلافاصله فشار ترمز را کاهش می‌دهد.
تنظیمات کوتاه‌مدت فشار: ABS با استفاده از سیستم هیدرولیک خاص، فشار ترمز را چندین بار در ثانیه تنظیم می‌کند. این کار به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا در حالی که موتور سیکلت تحت کنترل باقی می‌ماند، بچرخند و از قفل شدن جلوگیری شود.
حفظ کنترل و فرمان‌پذیری: یکی از بزرگ‌ترین مزایای ABS این است که به رانندگان این امکان را می‌دهد تا در حین ترمز کردن شدید، فرمان موتور سیکلت را کنترل کنند. به این ترتیب، حتی در شرایط بحرانی، رانندگان قادر به مانور برای جلوگیری از تصادف هستند.
صدای تق تق: هنگامی که ABS فعال است، رانندگان ممکن است صدای تق تق را در زمان ترمز کردن بشنوند. این صدا ناشی از عملکرد ماشین آلات داخلی سیستم ABS است که در حال تنظیم فشار ترمز در چرخ‌ها است.

اجزایی ترمز ABS

یونیت ABS: داده ها را از سنسور ها دریافت میکند و سپس بر اساس اطلاعات دریافت شده(سرعت چرخ) به شیر برقی ABS را قطع و وصل میکند.

سنسور چرخ: سرعت چرخ را دریافت و به یونیت ABS ارسال میکند.

شیر برقی ABS: عملگری که به دستور یونیت ABS کار میکند. 

نتیجه‌گیری

ترمزهای CBS و ABS هر دو نقش مهمی در افزایش ایمنی و کنترل موتور سیکلت ایفا می‌کنند. CBS به ویژه در موتورسیکلت‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد و ایمنی را در رانندگی روزمره فراهم می‌کند. از سوی دیگر، ABS با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، در مواقع اضطراری کنترل بیشتری به راننده می‌دهد. هر دو این سیستم‌ها به کاهش تصادفات و افزایش امنیت در جاده کمک می‌کنند.

مقایسه سیستم های ABS و CBC 

ما در تات سیکلت شهریاری, برای شفافیت بهتر, به مقایسه PCX 160 در نسخه ABS و CBC پرداختیم. شرح مقایسه به شکل زیر میباشد.

این مقایسه را شما به صورت دقیق میتوانید در ویدیو بالای مقاله مشاهده کنید.