۸ عادت اشتباه موتورسوارها در ثانیه‌های اول روشن کردن موتور

باور های غلط گرم کردن موتور:

• بسیاری از موتورسوارها فکر می‌کنند باید موتور را چند دقیقه درجا روشن نگه دارند، اما این کار باعث رقیق شدن روغن و آسیب به سیلندر می‌شود.
• گرم کردن واقعی زمانی اتفاق می‌افتد که موتور با دور کم در حال حرکت باشد، نه در حالت درجا.
• گاز دادن‌های شدید در لحظات اول روشن شدن بیشترین فشار را به یاتاقان‌ها و میل‌لنگ وارد می‌کند.
• استفاده از ساسات بیش از حد نیاز، سوخت اضافی وارد محفظه احتراق می‌کند و شمع‌ها را سریع‌تر خراب می‌کند.
• حرکت نکردن تا زمانی که فن رادیاتور روشن شود یک باور غلط است و برای اکثر موتورهای ۱۵۰ تا ۲۵۰ ضروری نیست.
• بسیاری از موتورسوارها با لاستیک سرد به سرعت بالا می‌رسند؛ درحالی‌که لاستیک سرد چسبندگی بسیار کمی دارد.
• روغن موتور ناسازگار با دمای هوا باعث می‌شود گرم شدن موتور زمان بیشتری ببرد و مصرف سوخت بالا برود.
• فشار باد سرد و غیراستاندارد تایر، کنترل اولیه موتور را سخت می‌کند و احتمال لغزش در دقایق اول را بالا می‌برد.
• بیش‌ازحد صبر کردن برای گرم شدن موتور زمان بیهوده تلف می‌کند و فایده فنی ندارد.
• بهترین روش گرم کردن: روشن کردن موتور، ۳۰–۶۰ ثانیه مکث، و شروع حرکت آرام تا رسیدن به دمای عملیاتی.